Válvula de globo de aceiro forxado
Descrición
1.Deseño e fabricación
API 602, BS5352, ASME B16.34
2, Fin da conexión
Extremo de soldadura de socket (SW): ASME B16.11
Extremo roscado (NPT): ASME B1.20.1
Extremo de soldadura a tope (BW): ASME B16.25
Extremo da brida (RF/RTJ): ASME B16.5
3. Proba e inspección
API 602, API 598
4. Descrición do deseño
Capó atornillado (BB),
Bonete soldado (WB),
Parafuso exterior e xugo (OS&Y)
5. Materiais principais:
A105,LF2,F5,F11,F22,
304(L),316(L),F347,F321,
F51, aliaxe 20, Monel
A válvula de parada ten un bo rendemento de regulación, un rendemento de selado deficiente, unha estrutura sinxela, unha fabricación e mantemento cómodos, unha gran resistencia ao fluído e un prezo máis barato que a válvula de comporta.
Criterios de selección:
As válvulas de corte deben seleccionarse en conducións ou dispositivos con medios de alta temperatura e alta presión;Por exemplo, as válvulas de peche deben seleccionarse en conducións de alta temperatura e alta presión das centrais térmicas e dos sistemas petroquímicos;
Cando a resistencia á convección na canalización non é estrita, é dicir, onde non se considera a perda de presión;
As válvulas de parada pódense seleccionar para válvulas pequenas, como a chave de agulla, a chave de instrumento, a chave de mostraxe, a chave de manómetro, etc;
Especificación
| Non. | PARTE | Material ASTM | |||||
| A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316 (L) | F51 | ||
| 1 | CORPO | A105 + SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316 (L) | F51 |
| 2 | DISCO | F6a | F6a | F6a + STL | F304(L) | F316 (L) | F51 |
| 3 | TAMAÑO | 410 | 410 | 410 | 304 (L) | 316 (L) | F51 |
| 4 | XUNTA | A105 | LF2 | F11 | 304+grafito | 316 (L) + Grafito | 316 (L) + Grafito |
| 5 | CAPÓ | 304+grafito B16 | F304(L) | F316 (L) | F51 | ||
| 6 | PARALLA | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
| 7 | EMBALAXE | Grafito flexible | |||||
| 8 | GLÁNDULA | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
| 9 | BRIDA GLANDULA | A105 | LF2 |
| F304 | F304 | F304 |
| 10 | PORCA | A194 2H | 8 | ||||
| 11 | PELÍCULO | A193 B7 | B8 | ||||
| 12 | PORCA DE TALLO | A276 410 | |||||
| 13 | CONTRA PORCA | AISI 1035 | |||||
| 14 | PLACA DE IDENTIFICACIÓN | AL | |||||
| 15 | VOLANTE | ASTM A197 | |||||
| CL150-300-600 | Capó atornillado/capó soldado, parafuso exterior e xugo (OS&Y). | ||||||||||
| Tamaño (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 |
| ||
| Cara a cara (mm) | CL150 | L(RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
| CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
| CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
| Diámetro do volante | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
| Altura | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
| CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
| Diámetro do porto de fluxo | d | - | 9 | 13 | 17.5 | 23 | 30 | 35 | |||
| Peso | CL150 | RF |
| - | 3.45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10.5 | 17 | |
| BW | - | 2.3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
| CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13.5 | 19.7 | |||
| BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12.6 | 16.8 | ||||
| CL600 | RF | - | 5.6 | 7.8 | 12.5 | 17 | 23.5 | 38.8 | |||
| BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10.5 | 13.3 | 18.9 | ||||
Se queres pedir a brida integral, póñase en contacto co departamento de vendas
| CL800 | Capó atornillado/capó soldado, porto completo/porto reducido, parafuso exterior e xugo (OS&Y). | |||||||||
| Tamaño (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 |
| |
|
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
| Cara a cara | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
| Diámetro do volante | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
| Altura | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
| Diámetro do porto de fluxo | d | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
| Peso | BB |
| 2.28 | 2.37 | 4.3 | 5,75 | 7.8 | 12.5 | 17.5 | |
| WB |
| 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13.8 | ||
| CL900-1500 | Capó parafusado/capó soldado, porto reducido, parafuso exterior e xugo (OS&Y). | ||||||||
| Tamaño (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 |
|
| Cara a cara | L(RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
| Diámetro do volante | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
| Altura | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
| Diámetro do porto de fluxo | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
| Peso | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24.5 | 31 | ||
Se queres pedir a brida integral, póñase en contacto co departamento de vendas
| CL900-1500 | Capó atornillado/capó soldado, porto completo/porto reducido, parafuso exterior e xugo (OS&Y). | |||||||||
| Tamaño (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 |
| |
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
| Cara a cara | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
| Diámetro do volante | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
| Altura | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
| Diámetro do porto de fluxo | d | 7 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
| Peso | BB |
| 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21.9 | - | |
| WB |
| 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | ||
| CL2500 | Capó soldado, porto completo/porto reducido, parafuso exterior e xugo (OS&Y). | |||||||||
| Tamaño (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 |
| |
| Cara a cara | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
| Diámetro do volante | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
| Altura | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
| Diámetro do porto de fluxo | d | 8 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | - | - | ||
| Peso | WB |
| 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - | |
